10月30日，“陕汽重卡中国黄金车王大奖赛”全国最后一场半决赛、安徽淮南站比赛，在陕汽淮南专用汽车有限公司厂区举行。

       经过7个区域、近20名选手在弯道绕桩项目的激烈比拼，来自安徽的选手王波以1分57秒04的成绩荣获本站赛事冠军，他和亚军、徐州选手袁冬、季军广东选手康绍军，一道晋级总决赛。

王波（中）和袁冬（左）、康绍军

       比赛用车呼啸而过，以秒数拉开成绩，场地连续急转弯，刹车摩擦的声音，弥漫在空气里的橡胶气味，都是真正的“赛车范儿”。

       行业内驾驶技巧类的比赛也有不少，“陕汽重卡黄金车王大奖赛”不仅基于卡车运输实际工况场景和陕汽重卡技术内核，进行设计比赛环节，让实操能力强的驾驶员能够脱颖而出，更是把重点放在赛场之外，以培训、交流的形式，提高驾驶员安全理念，在国内推动卡车文化的发展。

曹伟讲解比赛

       负责本次比赛统筹设计的陕汽重卡特技队队长曹伟表示，虽然目前不在运输一线，但他一直为自己是卡车司机中的一员而自豪。“国际品牌重卡我都有接触过，和它们相比，中国卡车一点不差。我们与欧洲的差异在于运输环境不一样、卡车司机收入不一样，卡车文化也不一样。从2014年与陕汽合作以来，我确实感受到，陕汽重卡是真心与终端用户做朋友，对中国3000万卡车司机群体的真诚关爱。所以，黄金车王大赛不是为了比赛而比赛，更是年轻用户群体展示的舞台，是驾驶技术的练兵。”

550马力的陕汽德龙X3000黄金之星车型作为比赛用车

       陕重汽销售公司副总经理刘鑫在接受采访时谈到，从连续11届的卡车司机节、中国卡车司机之歌和《中国卡车司机生存现状蓝皮书》，陕汽针对卡车文化等卡车司机精神层面的需求，做了很多努力。“关心卡车司机，真正有帮助的，还是提供让卡车司机过上更好生活的产品。”

       这也是陕汽重卡最擅长的事情。

       本次比赛选择550马力的陕汽德龙X3000黄金之星车型作为比赛用车。这款明星产品自面向市场以来，就凭借轻量化的整车设计以及动力、经济、可靠、安全、舒适等六大爆发式的优势，迅速在全国重卡市场上获得用户的关注与青睐。据介绍，今年1~10月，这款产品领跑了行业大马力市场，市场销量第一，已超过1万辆。

陕重汽销售公司副总经理刘鑫

       刘鑫表示，“中国黄金车王大奖赛”是坚持以客户为中心的“体验式”推广模式的延续，并通过创新再上新台阶。“客户关注的产品油耗，有一直以来的口碑传播，客户看重的可靠性，有陕汽传统的军工品质保证。现场赛事推广活动，主要是让客户参与进来，感受卡车文化，同时可以体验到产品的动力性和舒适便捷的操控性。”

       确实，车辆带着挂车在面积不算大的赛场腾挪，比赛不仅考验选手在弯道路况的车速控制、操控等驾驶的技术，也是对车辆性能的最佳展示。

王建业

       淮河，传统意义上的中国南北分界线。在位于淮河之滨的安徽淮南，陕汽淮南专用汽车有限公司总经理王建业表示，陕汽淮南公司是陕汽辐射华南、华东地区规模最大的子公司。不仅定位专用车，接下来淮南公司还将在清洁能源方面有所突破。“包括天然气、甲醇等清洁燃料卡车，还有新能源产品。”

       淮南公司副总经理苟海成表示，该公司不仅承担陕重汽卡车底盘生产，更是聚焦专用车，在危化品运输车方面，作出了自己的特色。

       当天黄金车王大赛的比赛挂车——甲醇罐车，就是来自淮南公司创新研发的主力产品。“安全，这是危化品运输领域最为关心的。我们的优势在于背靠陕汽，底盘和上装一体化设计、同步开发，能够降低重心、减轻自重，保证安全。”

       陕汽以客户为中心的理念，同样体现在淮南公司。“我们都是技术人员和销售部门一起做市场调研，根据客户需求，做到一区一品。比如同样是油罐车，陕北、东北、新疆的运输工况不同，车辆设计也是不同的。”苟海成说。

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