据外媒报道，戴姆勒集团(Daimler Group)旗下部门戴姆勒卡车(Daimler Trucks)是全球最大的重型和中型卡车制造商，而Torc Robotics公司是自动驾驶解决方案的先驱。两家公司将携手，在美国道路上实现高度自动驾驶(SAE L4)的商业化。两家公司超越了OEM和供应商的关系，签署了一份协议，戴姆勒卡车和巴士控股公司(Daimler Trucks and Buses Holding Inc.,)将收购Torc Robotics公司的多数股权，交易金额不详。目前，此次收购还需要得到美国监管机构的批准。

　　作为整体协议的一部分，Torc团队将与戴姆勒卡车的研发人员密切合作，特别是与戴姆勒卡车北美研发团队人员密切合作，该研发团队位于俄勒冈州波特兰市。Torc将继续研发其Asimov自动驾驶软件，并在其布莱克斯堡工厂进行测试。与此同时，戴姆勒卡车北美团队将在位于波特兰的自动驾驶卡车研发中心(Automated Truck Research&Development Center)继续研发重型卡车自动驾驶技术，以及车辆集成。戴姆勒卡车北美团队正在研发一款非常适合自动驾驶的卡车底盘，特别是研发冗余系统，以提供最高水平的可靠性和安全性。

　　根据该协议，Torc将继续作为独立实体公司，保留名字、团队、现有客户以及位于布莱克斯堡的工厂。与戴姆勒卡车公司的合作关系可让Torc扩大团队，进入卡车市场，并在其他市场为不断增长的客户群提供服务。

　　除了与Torc合作，戴姆勒卡车公司还将在戴姆勒集团内部进行密切合作，以在自动驾驶汽车技术上实现最大的协同效应。具体来说，戴姆勒卡车正借鉴梅赛德斯-奔驰汽车在传感器技术和车辆自动化操作方面的经验。

　　戴姆勒卡车是卡车自动化的先驱，2014年，戴姆勒卡车推出全球首辆自动化卡车，梅赛德斯-奔驰未来卡车2025(Mercedes-Benz Future Truck 2025)。2015年，戴姆勒Freightliner Inspiration卡车获得了首个部分自动化商业车路测牌照。

　　戴姆勒卡车配备了主动驾驶辅助(Active Drive Assist)以及Detroit Assurance 5.0系统主动车道辅助(Active Lane Assist)功能，是全球首个将部分自动驾驶功能(SAE L2)功能投入量产的公司，其新系统能够独立刹车、加速和转向。与其他只在一定速度以上才能工作的系统不同，主动驾驶辅助和Detroit Assurance 5.0系统可在所有速度范围内实现部分自动驾驶功能，也是首个可在量产卡车中实现的功能。戴姆勒卡车的此类辅助功能套件由最新款雷达和摄像头融合系统提供动力。