4月16日，第18届上海国际汽车工业展览会（简称：2019上海车展）在国家会展中心（上海）举行，主题为“共创美好生活”。作为国内四大车展之一，各大车企战略性的集中发布已然成为上海车展的新趋势，为汽车行业发展提供前瞻动向。而作为上海车展的官方合作媒体，新浪汽车将携手自媒体汽车维基和30秒懂车对50多位车企老总进行专访，从而透视各大车企的发展走向和产品战略规划。

　　以下为奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰的采访实录

　　新浪汽车：各位网友，大家下午好！欢迎收看由新浪汽车和30秒懂车联合带来的2019上海车展的现场报道。坐在我身边的是奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、联合市场销售与服务机构代理常务负责总裁陈雪峰。跟全国网友打个招呼。

　　陈雪峰：大家下午好！

　　新浪汽车：请问陈总今年捷豹路虎在上海车展展出车型有哪些亮点？

　　陈雪峰：上海车展是2019年最重要的行业盛典，捷豹路虎也带来了我们的全系车型。捷豹XEL、XFL，还有路虎发现神行、揽胜极光。同时我们也带来了新的发动机。

　　新浪汽车：此次迭代的揽胜极光颇受关注

　　陈雪峰：揽胜极光作为全新换代车型，我们做了非常多的改进，从车身架构上从以前D8的车身平台技术转变为PTA，除了能支撑汽油机动力系统以外，还提供了新能源的架构支撑。在新投放的揽胜极光上面搭载了48伏轻混系统。与此同时，在工艺上面我们做了非常多的更新，比如从焊装的精度要求上比上一代提升得非常多。在装配工艺上，很多都提升了差不多42%的标准。特别像前脸车头这一块的大灯和盖板间隙，基本上都是一毫米，整体的观感非常强。

　　新浪汽车：去年小豹子E-PACE获奖无数，而且捷豹路虎在新能源方面走在了所有豪华车品牌的前列，2019年有哪些新能源方面的布局？

　　陈雪峰：E-PACE开启了豪华品牌纯电动车型的序幕，我们走得比较领先，这一点是比较同意的。作为合资公司的车型，揽胜极光开启了混合动力导入的一个序幕。我们的纯电动车型以及其他能源的车型都在优化当中。去年底和江苏省签订了一个战略投资协议。我们在接下来尝试投入70亿以上的资金打造全新的电动化以及研发能力。

　　新浪汽车：捷豹路虎始终以高性能英伦范的轿跑，主打力量、时尚的感觉已经深入人心了。它怎么一直可以做到这一点，一直不断创新不断引领时尚？

　　陈雪峰：因为主要讲的是捷豹，捷豹车型一直的设计理念就是性能的艺术。从去年开始我们就把性能和艺术的定义在市场上面变成了驭我所驭，驾驭我所期望的车型。客户如果想驾驭他所期望的车型，作为捷豹品牌就要给他提供性能的艺术。包括我们的外观设计要更加流畅，更加新颖，更加时尚。我们采用的铝车身的构架，整个车身非常轻盈。第个，作为以豹子命名的汽车品牌，我们必须要让豹子的仿生学的理念设计到车辆当中去。比如说我们的豹眼式的大灯，启动式的迅捷，转向的灵敏。这些东西让大家感觉到我们这个品牌追求在人机工程上面如何进一步地进行结合，让豹子的特性在我们品牌当中能够得到完美的体现。与此同时，我们也强调高能，豹子是一个爆发能力非常强的动物，我们要给车辆非常强的心脏，无论是2.0T 300匹马力的强大的发动机心脏，还是说E-PACE非常强的电动化爆发系统。都给我们车辆从设计到感受一致性的品牌体验。

　　新浪汽车：捷豹路虎最近推出了一个手机APP，针对用户专享的服务，可以简单讲讲吗？

　　陈雪峰：捷豹路虎一直把打造高端豪华车企作为我们的理念。如何让客户能够时刻感受到我们的呵护，要通过无线的连接拉近厂商与客户，4S店与客户之间的距离。能够帮助比较忙的人能够一键取车，解决他们的出行或者服务维修。如果进店，他需要知道我们维修的进程，我们有透明车间，需要知道车现场实际情况怎么样，通过APP也可以实现。它的主要目的是要拉近客户与我们之间的关系。

　　新浪汽车：接下来讲一个行业的问题，去年年底，宝马扩大合资股比，一时激起千层浪。捷豹路虎是合资过程中受益比较大的一个企业，常熟的工厂是全球最领先的工厂之一，接下来还会有一些更激进的合作的契机吗？