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奶爸变辣爸就差一台它 混动版奥德赛来了!不下单还等什么?

时间:  2019-05-02 04:27  来源:  网络整理   作者:   采集侠

Hi,there!我是kiusan,我不是奶爸!

几年前,身边的人几乎同时都对一款车开始感兴趣,不管他们是日系粉,还是德系粉,只要他们当了爸爸。它就是本田奥德赛!前两天,让人翘首以盼的混动版奥德赛终于上市了,共推出6款车型,售价区间为22.98万-32.38万元。

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如果说别克GL8定义了国内商务用车,那奥德赛就引领了家庭7座MPV的新时代。但是它身上还是多少有些“小瑕疵”的?

比燃油版更动感的外观

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尽管奥德赛已经完成了中期改款,但是外观部分在混动版本上还是有惊喜出现的,毕竟它是源自日版的Absolute。不管你在当爸爸前开的改装车有多凶,这台奥德赛都不会太让你“跌面儿”。对比燃油版更大的格栅,非常有气势,雾灯处的镀铬装饰也恰到好处。

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车侧同样有不一样且更运动化的装饰,尽管只是一道镀铬式条,但是一下子感觉就不同了。感应侧滑门的黑科技很炫,但是只有下个年款才有机会搭载,“处女座”的用户可以继续等等了。

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车尾的差距也是保险杠边角处的镀铬饰条,仅此而已。后备箱空间在混动后并没有受限,毕竟电池不在后排座椅下方。不过如果真的7人出行的话,这台车的后备箱空间多少还是有些不足的。不过这并不是它的错,而是受这个级别车型的“身材”所限。

大屏幕、商务舱

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来到内饰部分,混动版本就没有那么多“特权”了,整个内饰能看到的就是一个8英寸的屏幕比燃油版强了一点。大部分的改动与燃油版中期改款完全一致,比如更方便的中央扶手,地台的储物空间,加入彩色显示的仪表盘。

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中排座椅是此次改款后奥德赛最大的变化,之前只有艾力绅才有的“商务舱”般的座椅,这次奥德赛也有了。这点,大大加强了奥德赛的商务性,甚至是在非满员出行时的整车舒适度。除此之外,还有后排的天窗和全新的后排空调控制面板。这一切都让奥德赛更加全面化,毕竟家里人同样需要更舒适的车内环境。

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第三排的舒适程度和配置没有改变,但依旧维持了老款的水平。除了受车内空间限制的椅背不太“完美”之外,其他方面第三排座椅都不是“摆设”,都是可以长途乘坐的。作为男主人也不用发愁让谁座第三排座椅就是给谁“穿小鞋”了。

油耗很友好

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混动了,那油耗肯定是大家最关心的,甚至它省油与否关乎了奶爸们是否最终下单。不过,在尽可能模拟各种工况下的一天体验之后,混动奥德赛在26Km/h的平均时速下,交出的成绩还算不错:6.6L/100km。如果再拥堵一些,再温柔一些驾驶,我想成绩会更接近“现实生活”一些。

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底盘的表现也比改款前根据日规奥德赛标定的版本好多了,不会再有“邦邦硬”的感觉,甚至怀疑自己买的是否是一台MPV。隔音方面的进步同样十足,高速上你可以和后排的家人轻松的交谈,不用再提高音量。

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