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潍坊100台氢燃料公交车年内上线,中通、宇通、亚星均搭载潍柴WEF60系统

时间:  2020-02-06 14:35  来源:  汽车总站网原创   作者:  韩喻

2020年1月20日,潍坊市公共资源交易中心网站公示了潍坊100台氢燃料公交车采购中标结果(见《潍坊公交100台氢燃料公交车花落谁家?潍柴又是最大赢家)。2月初,汽车总站网采访了潍坊公交副总经理刘效党及多名相关企业人员确认这100辆氢燃料公交车计划于年内正式上线运营,三家中标单位中通客车(40台)、亚星客车(30台)、宇通客车(30台)均搭载潍柴WEF60氢燃料发动机

在此之前的2019年2月—8月,潍坊公交已陆续投放了30台9米中通氢燃料公交在55路、65路等公交线路运行。而此次中标的100台均为12米公交车,将布置在潍坊城区公交主干线。

也就是说,潍坊很快将成为继张家口、佛山之后,全国第三家拥有百台以上氢燃料公交车的城市,这主要得益于潍坊公交和潍柴动力的共同推动。


2019年12月12日,刘效党在氢燃料公交车技术应用及售后服务论坛上分享潍坊经验

据了解,潍柴动力于2018年牵头承担了科技部的“燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用”国家重点研发计划项目。该项目经费总额为20亿,其中国家、山东省、潍柴承担比例分别是1:1:8。

也就是说,潍柴动力为该项目承担经费16亿元。项目期间,潍柴还将推动1000台物流车、950台客车、50台重卡的燃料电池汽车,以及一座加氢站的落地(该站已于2019年建成投产,位于潍柴工业园附近)。

除了潍柴之外,该项目的参与单位还有中通客车、弗尔赛、陕重汽、亚星客车、宇通客车、潍柴扬州商用车等企业,以及大连物理化学研究所、同济大学、清华大学、北理工、中汽研等科研机构,足见其技术和产业实力。

近些年来, 潍柴动力不断加大对氢能和燃料电池领域的各项投入,先后认购了国内的弗尔赛(2016年)、英国的锡里斯(2018年)、加拿大的巴拉德(2018)等掌握燃料电池先进技术企业的股份,进一步在氢燃料膜电极、电堆和系统等领域掌握前沿核心技术。

潍柴作为巴拉德第一大股东,双方在潍坊合资建厂生产燃料电池发动机总成,已于2019年建成投产,其核心电堆技术是比2015年巴拉德落户广东时9ssl系统更先进的CLS系统。目前,60千瓦氢燃料发动机系统已由合作公司小批量生产。

此次中标车辆搭载的潍柴WEF60氢燃料发动机额定功率为60千瓦,工作电流为20A-260A,工作电压为195V-390V,工作温度为-30度到70度,最低启动温度为-25度,燃料峰值效率可以达到57%,并且实现真正的零排放。

该产品具有零下25度环境应用冷启动策略、实时能量控制策略,持续高功率输出以及卓越的燃料电池电堆运行时间可以超过25000小时等特点,目前在燃料电池商用车领域属领先技术。
 



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