氢燃料电池的基本原理

　　燃料电池（Fuel Cell），是一种发电装置，但不像一般非充电电池一样用完就丢弃，也不像充电电池一样，用完须继续充电，燃料电池正如其名，是继续添加燃料以维持其电力，所需的燃料是“氢”，其之所以被归类为新能源，原因就在此。

关于能量来源

关于用车场景

氢燃料电池汽车的瓶颈

总结

　　不管是在国内还是国际市场，氢燃料电池汽车的普及程度还远不及纯电动车，说明了其中的困难重重。中国2018年新能源汽车销量达到了125.6万辆，其中氢燃料电池汽车的销量只有1527辆，却还同比增长了20%。

　　其中贡献销量的主要是用于城市公交以及旅游景区固定路线的大巴，并没有彻底的面向民用消费级市场，这主要是受到加氢站基础设施建设不够完善的限制。因此中国的氢燃料电池汽车目前仅处在初级阶段。

　　客观来说，虽然国内燃料电池与国外相比仍有一定差距，特别是在核心零部件都需要依赖进口，但也要看到，2016年时中国加氢站只有3座，目前全国在运营的加氢站已经达到18座，在建及规划的加氢站超过了45座，而且中石化中石油已经开建油氢合建站，预计基础设施完善速度会得到明显提升。