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在美国乘坐无人驾驶卡车是怎样的体验?

时间:  2019-02-25 20:16  来源:  网络转载   作者:  佚名

2月14日,图森未来送给自己的情人节礼物,是估值10亿美元的新融资。

这家创办于2015年、主打无人驾驶卡车货运AI公司,还too young,但已是中国首家无人驾驶货运领域的独角兽,也是全球首家估值超过10亿美元的无人驾驶卡车公司。

凭什么?想必你也跟我们有一样的困惑。

于是躬行此事,量子位飞赴美国亚利桑那州,在图森未来研发测试所在地图森市(Tucson),实地试乘。

既希望亲身体验Tusimple的最新车技水平,也感受美国真实路况对无人车的考验。

OK,Let’s go~

在美国乘坐无人驾驶卡车是怎样的体验?

100公里无人卡车试乘

首先,交代下上路前的核心要素。

时间:这是一个周一,风和日丽,11点左右从图森办公室出发,12点以后返回出发地,行程全长1小时12分钟。

在美国乘坐无人驾驶卡车是怎样的体验?

地点:美国亚利桑那州,第二大城市图森市,“门口”即全美最繁忙的 I 10高速公路;

路线:这次选取了一条图森办公室往市区驶入再出城返回的路线,全长65英里——100公里左右,最高限速65英里/小时(104.6公里/小时),途径郊区道路、I 10高速、匝道、城区道路、火车道口,以及临时施工路段。

在美国乘坐无人驾驶卡车是怎样的体验?

图森合伙人黄泽铧向我们说明称,现在图森无人卡车已经开始了仓到仓的商业化运营,通常路线以高速+郊区仓为主,这次给量子位试乘的路线,比商业化运营路线技术挑战更多更高。

在实际乘坐中,该路线确实包含了开放路段的左右转、铁路道口、四向停车的十字路口、红绿灯十字路口、T型交叉路口、高速公路匝道入口\出口,以及临时施工路段。

车辆:试乘的是一辆8级重型半挂卡车,货箱空置,但9072公斤重的车头+车身,总重超过了10吨。

自动驾驶硬件加装上,共配备9个摄像头、3个国产激光雷达,以及1组毫米波雷达。

其中,车头2个单目摄像头最显眼,也是图森2018年最核心技术突破所在——接下来还会反复讲到其价值。

因为它们让图森无人卡车有了1000米感知能力。

路上体验

图森办公室位于图森市区东南方,紧邻 I 10高速,中午11点多,从郊区往市区开进。

在美国乘坐无人驾驶卡车是怎样的体验?

原希望跟车完成一段实际商业化运营的路线(图森—凤凰城),但这些车在上午8点多便出发了,留下一个略显空荡的车库。

在美国乘坐无人驾驶卡车是怎样的体验?

车库外,还有火车道,以及正在通过的运货火车。

在美国乘坐无人驾驶卡车是怎样的体验?

紧接着,正式发车。

在美国乘坐无人驾驶卡车是怎样的体验?

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