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氢·智会
  • 《能源法》中氢能的不能承受之轻
    受到电动车“骗补”等负面事件影响,相关部门在氢能补贴方式上斟酌再三,以致补贴政策出台滞后,而受疫情影响,财政压力加大,氢能补贴政策今年还能否出台成了未知之数,短期 [详情]

  • 欧洲新版《替代燃料基础设施指令》拟将氢作为“强制性燃料”
    欧洲汽车制造商协会(简称“ACEA”)日前指出,到2025年,欧洲重型汽车急需新增50个加氢站。该协会于本月发布最新数据时强调,欧洲需要大规模增加卡车充电和加氢基础设施。 [详情]

  • 韩国最大规模液氢工厂落地,氢能全产业链商业模式经验可借鉴
    据悉,该项目是韩国目前规模最大的液氢制氢项目,计划投资25亿韩元,建设周期27个月,预计2022年下半年投产。 [详情]

  • “氢”投意合!中国中车携手大同打造中国“氢都”
    2020年4月16日,中国中车和大同市人民政府在大同市签订氢能产业合作协议,双方互惠互利和合作共赢,共同推动大同市和中国中车的氢能产业可持续性发展,携手打造中国“氢都”! [详情]

  • 支持我国新能源汽车高质量发展,工信部2020年新能源汽车标准化工作要点
    2020年新能源汽车标准化工作,将深入贯彻实施发展新能源汽车的国家战略,秉承创新、融合、开放、合作的理念,持续优化标准体系,加快重点标准研制,深化国际交流合作,发挥标准 [详情]

  • 国家电投钱智民:对“2035一流战略”的再思考再认识
    2020年4月10日,集团公司召开2020年第二次党组(扩大)会,总结第一季度工作,分析在新冠肺炎疫情影响下集团公司面临的机遇和挑战。现摘录党组书记、董事长钱智民讲话中对“2035一 [详情]

  • 全球最大燃料电池制造基地计划今年底在青岛建成投产
    2020年4月13日上午,在位于青岛莱西经济开发区的FCP中德氢动力产业园项目现场,生产车间厂房与测试中心厂房已拔地而起,位于产业园北侧的7400平方米办公研发中心主体已经封顶。 [详情]

  • 总投入319亿韩元!韩国开展燃料电池公交车安全性评估技术及装备研究
    2020年4月8日,韩国交通安全局宣布开展燃料电池公交车安全评估技术和设备研究,为更加“安全”的燃料电池公共交通大规模普及做准备。 [详情]

  • 氢能入“法”,加氢站“领证”,先行先试的佛山管理办法还有啥?
    佛山已形成以住建部门管理为主,其他各职能部门各负其责的加氢站建设、验收和运营管理体系,并连续试运行达三年。  虽然,这只是一个“临时”的管理方式,却被证明行之有效。 [详情]

  • 氢燃料安全再敲警钟,通向安全加氢站的中国道路怎么走?
    2020年4月8日上午,上海燃料电池汽车商业化促进中心组织已在氢能领域开始试水的中国石化销售股份有限公司上海石油分公司、中石化氢能源(上海)责任有限公司、上海智能新能源汽 [详情]

  • 一周政策和产业动向| 浙江闪电落实新能源汽车新政传递什么信号?
    2020年3月30日到4月5日行业重磅政策和动向:3月31日国常会宣布延长新能源汽车购置补贴及免征购置税政策延长2年,隔天浙江省即闪电落实新政。此间信号意义明显。 [详情]

  • 2019年中国氢能政策、产业与科技发展热点回眸
    本文从政策制定、产业发展、基础研究及国际合作等四个方面,综述了中国氢能产业在2019年所取得的进步,分析了面临的问题,总结了经验教训,对未来氢能产业的发展提出了具体建议 [详情]



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