创新 • 创优 • 创见
搜索
当前位置:主页 > 车型 > 专用车 > 氢燃料 >

车辆无力走不动?尿素中千万别加水

时间:  2019-05-18 23:07  来源:  网络整理   作者:   汽车总站

[汽车总站网 www.chianautoms.com欢迎你]
汽车尾气处理过程中,排放超标是经常见到的一种故障现象。排放“超五、超七”故障一般来说并不是大问题,可是引起发动机无力,车辆行走困难,却会让卡友头痛。 当尾气排放量出现超五故障时,排放故障灯会亮起来,而达到超七故障时候,在排放故障灯亮起36小时后,会激活扭矩限制器,车辆最大扭矩会被限制到原来的60%。

例如车辆无故障时为420马力当限制扭矩后就变成为420×60%=252马力,这时卡友感觉车辆没力,走不动也是正常现象了。 那么,如何才能让车辆避免出现此类故障呢? 首先,添加合格尿素很重要。 车用尿素生产工艺比较简单,就是32.5%的超纯水溶液,但对储存环境有一定要求,要放置在阴凉通风处而且存储时间不宜过长,防止尿素溶液水解变质。

见到过有些街边店,不懂得尿素溶液制作原理,直接把尿素溶液连桶一起摆放在路边,在太阳光下爆晒,殊不知,这样会使尿素溶液完全失效。 其次,避免往尿素箱里面添加水溶液。 尿素喷嘴处有结晶体,有些卡友会误认为是因为尿素溶液过高引起的,于是会添加纯净水来稀释尿素溶液。这样尿素溶液浓度是降低了,但排放量自然也达不到标准要求了,可以说大多数超标故障都是因为加水造成的。

当喷嘴有轻微堵塞时,及时清除结晶体,也可以避免车辆限扭。 一般尿素喷嘴上有三个小孔供尿素喷出来,当有个别小孔有堵塞时,喷出来的尿素量不够,废气中氮氧化物无法完全转换为氮气和水,因此出现排放超标现象在所难免。

最后一点,后处理器损坏也会出现超五超七故障。 后处理器损坏,其内三元催化失效达不到催化转换效果,也会出现排放超标。后处理器价格往往都比较昂贵,其损坏原因之一也是因为尿素溶液中加入了过多水份造成的。

有卡友会想,既然氮氧化物传感器是检测尾气是否达标的装置。那我给它拆除,放置的空气中,这样就不会报排放不达标故障了吧? 有兴趣的话卡友可以试一下,其实当氮氧化物传感器长时间检测不到氮氧值时,同样会激活限扭装置,也会报故障,只是会显示“NOx传感器在空气中”故障。(文/翟鑫)

文章来源:卡车之家 如有侵权,请联系QQ2682101 删除

[汽车总站网 www.chianautoms.com欢迎你]

上一篇:日媒:取消补贴中国车载电池企业能取胜吗

下一篇:宁德时代连续两日获深股通净买入


热点新闻
更多>>
  • 甲醇制氢厚积薄发,博氢与产业共
    早在十年前,经历了各种不同的制氢路线研发测试后,上海博氢新能源 [详情]
  • 读者留言
    看不清?点击更换

    汽车总站网

    • www.chinaautoms.com/由北京茂胜文化传媒有限公司版权所有@2019

      京ICP备18056018号

      合作QQ: 305140880

      地址:北京市朝阳区清河营国际城乐想汇3号楼1612室