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2022首月电动轻卡同比增近5成,吉利商用车最抢眼

时间:  2022-02-28 20:04   来源:  汽车总站网原创    作者:  总站网电卡编辑组

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2021年新能源物流卡车市场发展迅猛,电动轻卡销量突破2万辆,同比大涨1.1倍,可谓“居功至伟”。2022虎年首月,电动轻卡市场表现如何?

根据最新终端上牌数据, 2022年1月电动轻卡累计销售660辆(含纯电动623辆和37辆插电式混动),同比增长近5成(47.3%),跑赢2022年1月轻卡大盘-16.5%的增幅,成为2022年1月轻卡市场中的一大亮点。

电动轻卡同比增长近5成, 跑赢1月轻卡整体市场

2022年1月电动轻卡销量同比增速与轻卡比较如下:

2022首月电动轻卡同比增近5成,吉利商用车最抢眼

上表可见,2022年1月电动轻卡同比增长近5成(47.3%),跑赢1月轻卡大盘-16.5%的增幅63.8个百分点。

为何电动轻卡增速能跑赢传统轻卡市场?电卡观察认为,这主要是因为:

一是电动轻卡具有比燃油轻卡更好的路权优势,很多地方都对新能源轻卡不限行。二是电动轻卡比燃油轻卡具有成本优势。

以一辆广州市场运营的同类型柴油4.2米轻卡与电动轻卡进行成本比较,就发现电动轻卡5年能省8万多。

2022首月电动轻卡同比增近5成,吉利商用车最抢眼

二、电动轻卡跑输1月新能源物流车市场大盘

2022年1月电动轻卡销量同比、占比与去年同期同比比较统计如下:

2022首月电动轻卡同比增近5成,吉利商用车最抢眼

上表显示,2022年1月电动轻卡同比增长47.3%,跑输1月新能源物流车市场大盘92%的增速44.7个百分点,占据新能源物流车大盘的份额为10.4%,同比减少3.2个百分点。

电卡观察分析认为,主要原因是受蓝牌轻卡新规影响,新能源轻卡市场被电动微卡逐渐蚕食所致。

蓝牌轻卡主要服务城市物流配送,且今后的城市物流配送一定是城市间点到仓或者仓到仓模式,以及仓到点的同城配送模式,而新能源轻卡适用于这种运营场景。但在蓝牌轻卡新规影响下,轻抛物等较轻载质量的城配市场使用电动微卡成本更低,且路权与电动轻卡是一样,比电动轻卡“更划算”。

纯电动车型占主体,成为促进电动类物流轻卡市场增长的中坚力量

按技术路线划分,2022年1月新能源物流轻卡销量结构统计如下:

2022首月电动轻卡同比增近5成,吉利商用车最抢眼

2022首月电动轻卡同比增近5成,吉利商用车最抢眼

在2022年1月新能源物流轻卡销量结构中:

纯电动物流轻卡车型累计销售623辆,占据2022年1月新能源物流轻卡总销量的94.4%权重,成为2022年1月新能源物流轻卡市场的绝对主体。

这主要是因为绝大部分新能源轻卡物流车型都服务于城配市场,而城配市场运距较短,充电比较方便,续航里程也不是问题。加上纯电动相对来说成本较低,又能实现零排放,符合国家政策导向,大部分跑城配物流市场的客户比较倾向购买纯电动物流轻卡车型。

插电式混合动力车型累计销量37辆,占比只有5.6%。据电卡观察调研,插电式混合动力轻卡车型主要应用在冷藏车市场,主要是因为部分挂黄牌的轻卡冷藏车运营在100公里以上的城际之间,车主们往往担心纯电动续航里程不够,便选择了插电式混动车型。

燃料电池物流轻卡销量为零,是因为燃料电池主要应用在续航较长的中重型卡车物流运输领域,对轻型卡车型不太合适。且当下氢燃料电池成本太高,加氢站少。

从畅销车型看,吉利商用车的远程E200一骑绝尘,强势霸榜;解放J6F获第二;吉利商用车的远程RE500排第三;TOP10累计占比近8成

2022年1月新能源物流轻卡畅销车型TOP10销量排行如下:

2022首月电动轻卡同比增近5成,吉利商用车最抢眼

在2022年1月新能源轻卡畅销的10个车型中:

吉利商用车的远程E200累计销售225辆,也是唯一一款销量超过200辆的车型,占比超三分之一,强势霸榜。此款车型之所以能获得最畅销车型,电卡观察分析主要还是产品本身比较得力。

这款车型配置丰富,可供客户选择的范围较大,能满足各种不同客户所需。

吉利远程EV200有冷藏、厢货、栏板、仓栅等多种不同类型的车型,它的货厢有多个不同的尺寸,长分别是4020/3900/4140/4100mm;宽是2060/2020/2050/2100mm;高为2000/2150/400/2100mm,货厢容积可达16.56/17/18m,可提供多种尺寸样式和货厢容积供消费者选择。

同时,该款车型也可提供多种不同电量的知名品牌电池搭载(如国轩高科、宁德时代、亿纬锂能等),可提供96.7kWh的磷酸铁锂电池,还可以选择80.6kWh、81.14kWh、86.55kWh的电量,工况等速巡航达到445km,实际续航里程大约200公,很受客户青睐。充电速度也很快,1小时便可充电80%电量,特别适合大型物流车队使用,目前在深圳、成都等区域市场销售销售较多。

位居第二的是解放J6F,销量为56辆,占比8.5%。解放JF6性价比较高,可以提供各种货箱定制需求,能满足各种用户所需。目前在深圳、成都等区域市场比较受客户欢迎。

位居第三的是吉利商用车的远程RE500(插电式混动车型),销量为37辆,占比为5.6%,目前在成都、北京等区域市场比较受客户青睐。

top10累计销量501辆,累计占比近8成(76%),市场集中度较高。

区域流向不均衡,只销售局部城市;深圳、北京、成都居前三,TOP5累计占比近6成

2022年1月电动轻卡流向TOP5城市如下:

2022首月电动轻卡同比增近5成,吉利商用车最抢眼

2022年1月电动流向区域很不均衡,主要流向深圳、北京、成都、广州、厦门等城市;TOP5累计销量386辆,占比近6成(58.4%)。

这说明当前电动轻卡只销售在全国局部城市,其他大部分地区销售少甚至可能没有销售,这主要与各地路权开放程度有关。

2022首月电动轻卡同比增近5成,吉利商用车最抢眼

电动轻卡发展势头向好,但要实现轻卡在全行业及各地的电动化绝非轻而易举,路权需要开放,运营成本也需下降。
 

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