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全国两会即将召开，全国政协十四届四次会议即将在3月4日开幕，十四届全国人大四次会议即将在3月5日开幕。回顾2025年工作成果，明确2026年工作重点是两会重要议题。
2026年是“十五五”开局之年，这是承上启下的关键时间点。能源行业的地位格外重要：它既要稳住经济增长，也要带头推进绿色转型。
其中，氢能作为“终极武器”，被视作撬动能源结构转型、助力实现 “双碳” 宏伟目标的关键力量。未来，氢能怎样稳步发展，如何助力国家新旧动能转换，怎么为国家发展提供稳定基石等等，成为广受业界关注的话题。
氢能领域相关议案提案也成为各方瞩目的焦点。在2026年全国两会即将召开之际，氢瓴不完全统计和逐个核实，梳理盘点了即将参加2026年全国两会的氢能相关代表和委员名单，及部分代表委员提出的相应建议。
作为跑过七年两会现场的氢瓴小编，我们还将在两会期间重点关注与氢能相关的政策、观点、议案、提案等，并选取重要内容第一时间在氢瓴平台发布。
虽然2026年全国两会还未召开，但部分代表委员已经开始积极建言献策。详情如下：
全国人大代表、中天科技集团党委书记、董事长薛济萍
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2026年的全国两会，薛济萍准备了1份议案和4份建议。这些建议聚焦国计民生与行业热点，内容涵盖加速推进康养产业高质量发展、将江苏南通如东“风光储氢”打造成长三角氢能基地、规范网络直播带货保障商品质量、加强青少年心理健康服务体系建设等多个方面。
在将如东“风光储氢”打造成长三角氢能基地的建议中，薛济萍表示，如东县地处长三角北翼、濒临黄海，拥有发展氢能产业的得天独厚优势。他介绍，当地已建成亚洲最大的县域海上风电场群，布局集中连片光伏大基地，日均送出电力达3800万千瓦时，国华投资如东“光氢储一体化”项目等重点工程稳步推进，正逐步构建起“风光储氢”多元一体化能源体系，具备打造长三角氢能核心枢纽的坚实基础。
全国人大代表、天津荣程祥泰投资控股集团有限公司董事会主席张荣华
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在2026年天津市两会期间，天津市人大代表，荣程集团董事会主席张荣华曾表示，氢能作为国家战略性新兴产业与新型能源体系的核心载体，是串联可再生能源与终端用能的关键纽带，更是落实“双碳”战略、培育新质生产力的重要抓手。在京津冀协同发展战略纵深推进背景下，三地已形成产业协同雏形，为区域氢能产业规模化发展奠定坚实基础。
在2025年两会期间，全国人大代表，天津荣程祥泰投资控股集团有限公司董事会主席张荣华曾表示，我们将依托积累的数据和经验，与氢能产业链合作伙伴共同推动氢能技术和产品升级，推动氢能运输模式市场化应用。依托氢能源站点建设运营经验，在京津冀及外省市等重点区域继续投建加氢站，2025年预计累计投运加氢站达到20座。
建设投运氢燃料电池产线，并联合生产氢能重卡，进一步向产业链前端延伸。围绕“车路云一体化”创新尝试和领先示范开展氢能重卡智能驾驶干线货运“新运力”，依托京津冀蒙四地互补优势，打造国家级液氢示范网络，为实现“双碳”目标和可持续发展贡献荣程力量。
全国人大代表、亿华通董事长张国强
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2026年全国两会，张国强建议从四个方面开展氢能高速示范：
一是强化全国氢能高速示范顶层设计。国家层面建立专项管理机构，统筹规划全国氢能高速示范路线、氢能供应等，连点成线、织线成面，科学有序推动全国氢能高速示范线建设；
二是加大氢能高速示范支持力度。国家层面，出台氢能高速专项支持政策，全国范围内燃料电池汽车免收高速通行费，引导逐步降低氢气终端加注价格，持续提高燃料电池汽车经济性。地方层面，因地制宜探索氢能高速特色场景，出台车辆购置补贴、运营补贴、加氢站补贴等资金支持政策；
三是适度超前布局氢能高速基础设施。建议沿氢能高速主要线路适度超前布局加氢站，并沿线布局制氢厂、输氢管道，同步开展边坡光伏现场制氢等先进模式试点应用，为燃料电池汽车高速运营提供绿色稳定、成本低廉的氢源，同步建立我国规模化输氢网络，缓解我国氢能资源与用氢需求的区域错配问题；
四是深化协同联动，构建产业生态。鼓励组建跨区域氢能产业联盟，借鉴典型商业模式经验，推动“政府-整车企业-氢源供给-物流运营-金融机构”全链条协同，打造可复制的产业生态闭环。建立全国氢能高速大数据平台，整合加氢站运营、车辆运行、氢气供需等数据，实现全链条数字化管控与智能化调度。加强国际合作与交流，引进吸收先进技术与经验，推动我国氢能标准与国际接轨。
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