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2026年4月24日，中国北京——2026（第十九届）北京国际汽车展览会今日隆重开幕，商汤绝影正式发布面向舱驾一体全场景智能体的智能座舱与智能驾驶全系智能体产品。 [详情]

今天的中国新能源商用车已经不是简单的追赶型制造，而是在电池、电驱、电控、热管理、换电接口、整车平台这些关键环节上，形成了一套更适合中国场景的工程体系。 [详情]

头部电池企业的竞争逻辑已从过去某一项指标的军备竞赛，正式转向平台化、谱系化的系统能力比拼。 [详情]

2026年4月23日，北京——2026年北京国际汽车展览会期间，全球工业科技公司安波福（纽约证券交易所代码：APTV）发布中国战略进阶，以智能化、电气化、数字化长期趋势为引领，明确四 [详情]

当新能源汽车进入存量竞争阶段，行业的竞争焦点正从拼规模加速转向拼规则。对电动重卡这一细分领域来讲，这一转变尤其重要。 [详情]

随着新能源重卡市场占有率不断提升，行业越来越明白一个道理，那就是想要让电动重卡真正在干线物流跑通，最为关键的是补能这张网。 [详情]

2026年4月22日——商汤绝影正式发布端侧多模态智能体基座大模型Sage。 [详情]

问题的症结不在于技术本身，而在于主机厂至今尚未真正走出“大宗场景的舒适区”。当新能源重卡从封闭场景走向干线物流的网络化开放道路时，原本在大宗场景中行之有效的产品定 [详情]

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国标不增吨与地方破困局并非对立选择。相反，两者共同构成了一个层… [详情]

苏州绿控传动科技股份有限公司（以下简称“绿控传动”）自成立以来… [详情]

如今，融资窗口逐步关闭，资本逻辑发生根本性转变，新能源重卡行业… [详情]