2023年9月5日，“凝心聚力 智启新程——智能网联汽车创新与应用发展高端论坛”在武汉经开区百度汽车机器人智行谷举办。同时，“自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台华中区域中心”正式落地中国车谷，该中心由武汉经开区、百度Apollo携手打造，未来将加强自动驾驶关键核心技术攻关，助力武汉迈进“自动驾驶第一城”，辐射带动华中区域自动驾驶、智能网联汽车产业高质量发展。

经过在武汉一年的运营，百度萝卜快跑已具备规模效应，强泛化技术路线在武汉率先得到验证，武汉也成为全球最大无人驾驶运营服务区，百度集团资深副总裁李震宇预测，在2025年将实现L4级别自动驾驶无人车的规模运营。

论坛上，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区向百度颁发了第1000张自动驾驶测试牌照。

一年60倍增长，自动驾驶技术泛化性得到验证

自2022年8月在武汉开启全无人自动驾驶出行服务至今，百度Apollo在武汉的车辆数、运营面积、覆盖人口均实现指数级增长：全无人自动驾驶车辆增加到300辆，提升了60倍；单程最长距离长达95公里；可运营区域面积从100平方公里扩展至1100平方公里，扩大了11倍；无人驾驶出行服务覆盖人口超过400万；武汉也已成为全球最大无人驾驶运营服务区。

全无人自动驾驶运营区域扩大和车队规模增加的同时，运营效率也在提高，每车每公里的成本在不断降低。与此同时，萝卜快跑每日平均订单量和每笔订单收入均大幅增长。

百度Apollo在武汉的商业化运营的领先地位，有力证明了百度Apollo自动驾驶强泛化技术路线已经在武汉率先得到验证。基于百度 Apollo 自动驾驶感知大模型等技术能力，其自动驾驶强泛化技术路线可以突破特定场景或预先规划路线限制，处理不同道路条件、天气状况等长尾场景，使无人驾驶车辆在更广泛和多样化的场景下运行，实现规模化的商业化运营。

李震宇表示：“过去一年，我认为在智能汽车领域最大的变化之一，是无人驾驶在中国复杂城市道路场景中的真正落地。自百度自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”在武汉开放运营以来，不到一年时间，已实现经开、汉阳、东西湖、硚口的联通运营，实现扩区、提量、增时三重突破，满足广大市民跨区出行需求。百度已将科技部授予的‘自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台华中区域中心’落地武汉，为打造全球最大远程自动驾驶运营示范区迈出坚实一步。“

自动驾驶安全和发展并重，百度Apollo持续推动规模化运营

当然，同国外自动驾驶企业的发展历程一样，当自动驾驶这一新事物在中国大规模使用的时候，注定会出现一些曲折或者事故，但自动驾驶行业也一直在解决问题的过程中发展。对此，公安部道路交通安全研究中心法规室负责人黄金晶副主任表示：“与国际相比，我国更加重视安全和发展并重，自动驾驶相应的监管和保障制度也更加完备。公众应当用客观科学的心态看待对待驾驶实践中发生的交通事故，管理部门也会依法公平公正的处理此类事故。”中国工程院院士，清华大学智能产业研究院院长张亚勤也对自动驾驶的安全性予以赞许：“百度自动驾驶的安全测试运营里程已经超过7000万公里，相比人类驾驶的安全性，从以前的3倍提升到了近10倍。”

作为行业参与者和先行者，百度一直致力于持续探索自动驾驶亟待解决的长尾问题，用科技创新解决技术难题。百度从2013年开始布局自动驾驶领域，十年来一直坚持压强式的、马拉松式的研发投入，以技术创新驱动长期发展。百度Apollo L4级自动驾驶安全运营测试里程累计已超7000万公里，拥有自动驾驶专利族超4800件，其中高级别自动驾驶专利族数全球第一。

作为全球最大的自动驾驶出行服务商，截至2023年6月30日，百度萝卜快跑为公众提供的乘车服务累计超过330万次。伴随着自动驾驶强泛化技术路线的成功验证，百度Apollo将持续提升服务质量、优化用户体验，同时不断扩充出行场景，以满足更多用户的需求，推动全无人自动驾驶从“限定区域”走向“全域”规模化落地。