9月19日，第七届国际CTI中国论坛暨变速器展会在上海召开。本届CTI中国论坛主会日共计两天，以“汽车动力系统，智能化，电动化”涵盖了所有涉及动力系统的主题。将电池集成到动力系统中是汽车行业面临的新挑战之一，这也将是CTI论坛在未来涉及的内容。

       在发展中改变，随着科学技术的不断进步和CTI关注讨论的范围越来越大，本届CTI论坛首次将主题中的“变速器”拿掉，以“汽车动力系统，智能化，电动化”为主题继续出发，名称改变，范围变大，但不变的是，CTI始终专业的论坛品质。

       谈及论坛名称变更的话题时，国际CTI论坛顾问委员会主席、德国布伦瑞克工业大学博士教授Ferit Küçükay表示，之所以论坛名称会改变，是因为现在论坛的内容不单只和变速器相关，也涉及到电动马达，电池以及电力驱动系统，所以进行了这样一个修改。但是变速器的地位并没有改变，依然是论坛所讨论的基础。

        在为期两天的论坛里，共有67场专业报告，展示了技术和市场方面的发展。除了讨论传统变速箱外，随着名称的改变，论坛致力于探讨电力驱动或混合动力动力总成方面的技术。除了讨论主要趋势和变化之外，还将针对许多其他主题展开讨论，例如，降低成本、挖掘效率和舒适度的潜能、减少二氧化碳排放，以及新型汽车的优化整合和联网。

       保持往届传统，本届CTI中国论坛同样邀请了行业内知名企业与专家：奇瑞汽车上海研发中心新能源业务总监陆献强发表讲话，阐述新时代整车厂面临的挑战和机遇。来自长城汽车全资子公司蜂巢易创科技有限公司的技术总监Gerhard Henning分享了关于新能源传动研发以及未来蓝图。而来自德国奥迪股份公司本土化总监Michael Schöffmann对交通领域的大趋势自动驾驶展开论述等等。

       “今年CTI中国论坛在上海迎来了600多名与会者，但论坛是以质量为中心，而不以数量为导向的，更注重数量与质量的双重提升。”CTI系列研讨会发起者和负责人Sylvia Zenzinger女士在媒体发布会上说到。

       在CTI论坛期间，一年一度的动力系统技术展览会也将同时举办。展览会将为变速器生产商和供应商设置50余个展位，旨在为其搭建展示新产品、创新技术以及与专业观众建立联系的平台，与会者可以在轻松的氛围中与潜在客户和供应商展开沟通与合作。

       国际CTI论坛是汽车动力系统领域的行业盛会，每年分别在德国、美国和中国举办，吸引了世界各地的汽车行业专家来此沟通交流。论坛致力于传播汽车动力和新能源驱动领域的最新前沿技术和发展趋势，并促进该领域的知识交流和深度探讨。