（以下为全国政协副主席、中国科协主席万钢在2018内燃机大会上的发言，略有删节）
内燃机曾是工业革命中最具核心价值、最有代表性的发明；内燃机的应用大大提升了生产效率，推动了工业社会快速发展。今天，在动力系统电动化、工业生产智能化的大趋势下，传统内燃机产业面临前所未有的挑战。在此背景下，召开世界内燃机大会，共同谋划创新驱动发展之策，探寻转型升级之路，具有十分重要的意义，我很高兴借此平台与各位交流分享以下观点。
一、当今世界正面临生产和消费的深度变革
绿色发展、生态文明是大势所趋。顺应时代发展新趋势，减少石油资源消耗，发展和利用可再生能源，实现能源多样化是内燃机产业转型升级和可持续发展的必然选择。
温室气体排放等导致的大气环境恶化和全球气候变化，已成为国际社会共同关注的话题。汽车大规模普及应用，在给人们生活带来便利的同时，化石能源消耗所带来的温室气体和有害污染物排放，也成为空气污染的重要诱因，影响人类生存环境和身心健康。
近年来，中国石油对外依存度持续攀升，能源安全面临严峻挑战。中国政府积极推动节能减排，在制定严苛的排放标准同时，积极推动新能源汽车技术创新和大规模示范应用。中国即将实施的国六排放标准将是全球最严厉的汽车排放控制法规。在汽车动力系统电动化、限制生产销售传统内燃机汽车的国际大趋势、大背景下，中国产能巨大的传统燃料汽车产业以及与之配套的内燃机产业，面临着应对节能、减排双重技术压力以及产业转型发展的严峻挑战。
二、坚定内燃机产业创新发展信心
内燃机发展已有一百多年，目前仍占据市场主流，这既是内燃机技术不断发展完善的结果，也是内燃机满足社会需要、实现自身价值的体现。当前，内燃机仍是汽车等各类机械的主动力并占据较大市场份额。内燃机技术进步在实现交通领域节能减排、应对气候变化中，仍将发挥不可或缺的基础性作用。在重型运输动力、大型工业用固定动力、船用动力、工程机械、农业机械、军用车辆等应用领域，内燃机仍具有较为广阔的市场需求和顽强的生命力。
内燃机技术尚有较大提升潜力和发展空间。仅就中国而言，中国内燃机产品综合能效与国际先进水平仍有差距，在高强化整机技术、高性能关键零部件技术、先进燃烧技术、低磨擦技术、低消耗功附件、轻量化、余热能利用、先进后处理技术等领域，以及天然气、醇类燃料等多能源高效利用方面，仍有进一步提升效率、降低排放的空间。从全球来看，内燃机与新技术、新材料的嵌合、与电力驱动以及新能源等的适合、与智能化趋势的融合，都有广泛领域亟待创新攻坚。
三、创新驱动发展是传统制造业转型升级的必由之路
如何实现传统产业转型升级，是中国政府、行业、企业各界聚焦关注的重大问题，也是世界各国的共同关切。新旧技术更替、新旧动能转换，是技术和社会进步的必然过程。我们要坚持发展眼光和创新思维，研究制定燃料车辆动力技术及产业转型升级的长远发展战略，始终坚持创新驱动发展，着力推动产业转型升级。要积极推动内燃机与电驱动技术的融合发展，加大与新技术、新材料的嵌合力度，推动诸如稀薄燃烧、均质压燃、转子发动机等新技术研发和应用，针对新的动力系统混合驱动需求，融合智能化技术，助推内燃机产业转型升级，开创新的天地。
各位专家、与会代表、各位同行，首届世界内燃机大会提供了开放交流的重要平台。希望大家围绕内燃机技术创新、产业转型升级的主题，深入交流合作，激荡创新思想，取得丰硕成果，引领内燃机产业迎来新的春天，为推动经济高质量发展、增进人类社会福祉作出新贡献！ | 
